核心提示：深圳一(yi)名攝影師楊(yang)(yang)偉(wei)民耗時(shi)兩年(nian)，花費(fei)十萬元制(zhi)(zhi)作(zuo)了一(yi)家超輕型飛機。首飛成功后，楊(yang)(yang)偉(wei)民說(shuo)將考(kao)慮批量化生產，他(ta)來(lai)監制(zhi)(zhi)飛機的制(zhi)(zhi)作(zuo)過程(cheng)。不久后，或許深圳上空會出(chu)現一(yi)個(ge)自制(zhi)(zhi)超輕型飛機機組。
飛機在公路上順利起飛。
2009年4月2日，深圳，楊偉民自制飛機的雛形。
全體工作人員合影
2009年7月30日下午4時(shi)左右，楊偉民駕著屬于自制(zhi)的超輕型飛(fei)(fei)機“小馬(ma)”從深圳(zhen)與惠(hui)州交界處一條未開通(tong)的馬(ma)路(lu)上順利起飛(fei)(fei)。飛(fei)(fei)機在400米(mi)高度的空(kong)中(zhong)飛(fei)(fei)了25分(fen)鐘后，又做了一次(ci)點地復(fu)飛(fei)(fei)，空(kong)中(zhong)飛(fei)(fei)行4圈，最(zui)后安全降落，圓(yuan)滿(man)完成了首(shou)飛(fei)(fei)。
兩(liang)年(nian)時間，花費(fei)十萬。住在深圳寶(bao)安(an)區西鄉街(jie)道的攝影師(shi)楊(yang)偉(wei)民，用兩(liang)年(nian)時間將畫在圖紙上的飛(fei)(fei)(fei)機(ji)變為實物。日前，他自(zi)制(zhi)的超輕型飛(fei)(fei)(fei)機(ji)“小(xiao)馬”在深圳首飛(fei)(fei)(fei)，在400米高度的空中飛(fei)(fei)(fei)了25分鐘(zhong)后(hou)平安(an)降落。美國一自(zi)制(zhi)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)制(zhi)造廠商總裁也前來參與首飛(fei)(fei)(fei)，稱該作品近乎完美。
材料全從國外購買
楊(yang)偉民年少時就(jiu)迷上航模制(zhi)作，為(wei)實現(xian)少年時的飛天夢想。2007年開始，他著(zhu)手制(zhi)作載(zai)人(ren)飛機(ji)。為(wei)了(le)確定飛機(ji)型(xing)號和(he)查(cha)閱相關資料，光是前期的準備，就(jiu)花了(le)半年時間。最后他選(xuan)擇了(le)一款成熟的、保有(you)率高的機(ji)型(xing)。該型(xing)號自制(zhi)飛機(ji)在(zai)(zai)世界(jie)各地有(you)3500多架(jia)在(zai)(zai)飛，保有(you)良好(hao)的飛行安(an)全記(ji)錄。在(zai)(zai)德(de)國(guo)(guo)和(he)英國(guo)(guo)都(dou)擁有(you)政(zheng)府的安(an)全認證，在(zai)(zai)美國(guo)(guo)有(you)最多的保有(you)量。
確定型號后(hou)，楊(yang)偉民(min)聯(lian)系美國廠商購買(mai)圖紙和原(yuan)材料(liao)，不到10萬元(yuan)人民(min)幣。楊(yang)偉民(min)說，飛機(ji)(ji)的材料(liao)都(dou)選(xuan)用正規航空(kong)材料(liao)，并按(an)圖紙及航空(kong)要求嚴格制(zhi)作。楊(yang)偉民(min)把家(jia)里的客廳變成(cheng)工(gong)廠，除發(fa)動機(ji)(ji)、螺旋槳、機(ji)(ji)輪、飛行儀表外，所有飛機(ji)(ji)部件均親手(shou)制(zhi)作。
美國廠商參與試飛贊“完美”
7月30日下午4時左右，楊(yang)偉民駕著屬(shu)于自制的(de)超輕型飛(fei)機(ji)“小馬”從深圳與惠(hui)州交(jiao)界(jie)處一條未開(kai)通的(de)馬路(lu)上順利(li)起(qi)飛(fei)。飛(fei)機(ji)在400米高度的(de)空中飛(fei)了25分鐘(zhong)后(hou)，又(you)做(zuo)了一次(ci)點地(di)復(fu)飛(fei)，空中飛(fei)行4圈，最后(hou)安全降落，圓滿完(wan)成(cheng)了首(shou)飛(fei)。
在(zai)現(xian)場眾多(duo)的(de)(de)關注者中，一位美(mei)國(guo)來客身(shen)份尤其(qi)(qi)特(te)殊，他(ta)是(shi)Dave Trump先(xian)生，JDTmini-M ax超(chao)輕型飛(fei)(fei)(fei)(fei)機公司的(de)(de)老板。在(zai)起(qi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)前，他(ta)和(he)楊偉(wei)民(min)(min)一起(qi)檢查飛(fei)(fei)(fei)(fei)機準備情況(kuang)。在(zai)首飛(fei)(fei)(fei)(fei)成(cheng)功后，DaveTrump又親(qin)自(zi)駕駛這(zhe)架(jia)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機起(qi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)。“這(zhe)是(shi)我見過的(de)(de)最(zui)漂亮的(de)(de)一架(jia)m ini-M ax，制作極其(qi)(qi)精準，飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)性能非(fei)常好，堪稱完美(mei)”，他(ta)說同(tong)型號自(zi)制飛(fei)(fei)(fei)(fei)機在(zai)世界(jie)各地(di)有3500多(duo)架(jia)在(zai)飛(fei)(fei)(fei)(fei)，保有良好的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)安全記錄。在(zai)德國(guo)和(he)英國(guo)都擁有政府的(de)(de)安全認證，而在(zai)美(mei)國(guo)有最(zui)多(duo)的(de)(de)保有量。但在(zai)中國(guo)，楊偉(wei)民(min)(min)是(shi)第一個購(gou)買自(zi)制該型號并且首飛(fei)(fei)(fei)(fei)成(cheng)功的(de)(de)。
楊(yang)偉民這(zhe)架飛(fei)(fei)機的設計師(圖紙提供者(zhe))是美國著名的超輕(qing)型飛(fei)(fei)機設計師W ayne Ison先生。為(wei)表彰(zhang)Wayne Ison對(dui)超輕(qing)型飛(fei)(fei)機領域(yu)的貢獻(xian)，也因為(wei)他(ta)設計了(le)這(zhe)架安全、便宜、飛(fei)(fei)行(xing)性能良好的飛(fei)(fei)機，美國試驗飛(fei)(fei)機聯盟EAA把他(ta)請進飛(fei)(fei)機設計師名人堂。
楊偉民：考慮批量化生產
根(gen)據(ju)國內對超輕(qing)型飛機(ji)的相關(guan)規定，不(bu)需要對駕駛(shi)資格進行審(shen)查。有(you)市民(min)稱(cheng)這是否意味著，任何人都(dou)(dou)可以造飛機(ji)起飛，實(shi)現自己的飛天夢想。有(you)市民(min)也對飛機(ji)的安全性提(ti)出疑問。楊偉(wei)民(min)說(shuo)，首先必須具備豐(feng)富的航(hang)空知識，要經過(guo)(guo)相關(guan)的培訓駕駛(shi)經驗(yan)。剛剛接觸(chu)自制飛機(ji)的人，不(bu)應該草率地自行設計，最好還是選擇(ze)一款(kuan)成熟的、保有(you)率高的機(ji)型，廠家和(he)飛機(ji)設計師對飛機(ji)機(ji)體的強度、承載能(neng)力(li)都(dou)(dou)是經過(guo)(guo)測試(shi)和(he)檢驗(yan)，而(er)且很多(duo)人試(shi)飛過(guo)(guo)，有(you)比較可靠(kao)的安全保證。正規的渠道是飛機(ji)試(shi)飛成功的一大保障，因為廠家和(he)設計師能(neng)在他遇到問題的時(shi)候提(ti)供經驗(yan)和(he)解決辦法。
“只要認真學(xue)習相關的(de)知識(shi)，用科學(xue)嚴謹的(de)態度去制(zhi)作(zuo)，一個(ge)普通人就能夠通過自(zi)己的(de)雙手實(shi)現自(zi)己的(de)飛(fei)(fei)行(xing)夢想”。在(zai)首飛(fei)(fei)成功(gong)后，楊偉(wei)民說目前已(yi)(yi)經(jing)準(zhun)備聯系工廠進行(xing)批量化生產，他來監制(zhi)飛(fei)(fei)機(ji)的(de)制(zhi)作(zuo)過程。因為已(yi)(yi)有成功(gong)的(de)制(zhi)作(zuo)首飛(fei)(fei)經(jing)驗，楊偉(wei)民說不會再需(xu)要兩年的(de)時間(jian)制(zhi)造，不久以后深圳上空或許會出現一個(ge)自(zi)制(zhi)超輕型飛(fei)(fei)機(ji)機(ji)組。
(本文來源：CFP ) 
