核心(xin)提(ti)示：“凱山-1”的研制(zhi)(zhi)(zhi)工作始于上(shang)世紀80年代初期，原本是用于取代老式“紅旗-2”。“KS-1A”已換裝(zhuang)了新型的H-200型跟蹤和(he)制(zhi)(zhi)(zhi)導(dao)雷達(da)(da)，不過，無(wu)論是SJ-202，還是較新的H-200，其實均仿制(zhi)(zhi)(zhi)自俄制(zhi)(zhi)(zhi)S-300PMU系統所(suo)裝(zhuang)備的36D6制(zhi)(zhi)(zhi)導(dao)和(he)跟蹤雷達(da)(da)。
資料圖：KS-1A曾在去年的珠海航展亮相
資料圖：俄制36D6“錫盾”雷達系統
資料圖：S-300PMU防空導彈系統
東方網7月6日報道 俄羅斯裝(zhuang)甲車輛(liang)網(wang)近日刊文對我(wo)國自行研制的“凱(kai)山-1”型防空導彈(dan)系統的性能進(jin)行了分析。
該文(wen)指出，“凱山-1”（KS-1）的(de)研制工作(zuo)始于(yu)上世(shi)紀80年代(dai)初期，原本(ben)是(shi)用于(yu)取代(dai)已經無法滿足現代(dai)戰爭需要的(de)老(lao)式“紅旗-2”（仿制自前蘇聯的(de)SA-75）防空導彈系統。KS-1于(yu)1989年進行(xing)了首次試驗，并在1991年的(de)巴(ba)黎國際航空展上首次公開(kai)亮相(xiang)。
KS-1裝備(bei)有(you)中國自行(xing)研制(zhi)的(de)(de)(de)SJ-202型相控陣雷(lei)達(da)(da)－－該雷(lei)達(da)(da)同(tong)時也是中國自行(xing)研制(zhi)的(de)(de)(de)第(di)一種三坐標(biao)相控陣雷(lei)達(da)(da)，可同(tong)時跟蹤6個目標(biao)，并引導(dao)6枚導(dao)彈(dan)對其中的(de)(de)(de)3個實施攻擊。SJ-202雷(lei)達(da)(da)的(de)(de)(de)最大搜索距(ju)(ju)離為115千(qian)米，最大跟蹤距(ju)(ju)離80千(qian)米。SJ-202的(de)(de)(de)工作波段為G波段，不但配備(bei)有(you)目標(biao)選擇(ze)系(xi)統，而且具有(you)較強的(de)(de)(de)抗干(gan)擾能力。另外，該雷(lei)達(da)(da)還可用于引導(dao)老式的(de)(de)(de)“紅旗-2”系(xi)統。據介紹，KS-1配備(bei)的(de)(de)(de)無線(xian)電(dian)制(zhi)導(dao)系(xi)統可有(you)效跟蹤和鎖定飛機與直(zhi)升機類(lei)(lei)目標(biao)，不過其對彈(dan)道類(lei)(lei)目標(biao)、導(dao)彈(dan)和制(zhi)導(dao)炸彈(dan)的(de)(de)(de)攔截能力非常有(you)限。
該系統最初(chu)所使用(yong)的發射架與(yu)“紅(hong)旗-2”的非常相似(si)，均為傳統的雙聯裝(zhuang)單(dan)臂回旋(xuan)式(shi)固(gu)定發射裝(zhuang)置。此外，其使用(yong)的導(dao)彈(dan)也由“紅(hong)旗-2”的第二級彈(dan)體(ti)發展(zhan)而成，不過新彈(dan)裝(zhuang)備了單(dan)室固(gu)體(ti)燃料發動機。KS-1所配導(dao)彈(dan)的全重(zhong)為886千克(ke)，最大飛行速度(du)(du)1200米(mi)/秒(miao)，最大作(zuo)戰高(gao)度(du)(du)為24000米(mi)，最小作(zuo)戰高(gao)度(du)(du)為500米(mi)，最大作(zuo)戰斜距42千米(mi)，最小作(zuo)戰斜距7千米(mi)，是一種較為典型的中(zhong)程中(zhong)高(gao)空(kong)導(dao)彈(dan)。
KS-1系統(tong)通常采用連級編(bian)制(zhi)，其中(zhong)(zhong)包括一套(tao)負責探(tan)測空中(zhong)(zhong)目(mu)標的雷(lei)達站、一套(tao)目(mu)標跟蹤(zong)和(he)(he)導(dao)彈(dan)(dan)制(zhi)導(dao)工作站、四套(tao)發(fa)射裝置（共配備8枚(mei)處于待射狀(zhuang)態的導(dao)彈(dan)(dan)）和(he)(he)18枚(mei)備彈(dan)(dan)。
KS-1系(xi)統的研制(zhi)工作于(yu)1994年全部(bu)結束。但由于(yu)其性(xing)(xing)能并不完善且(qie)可(ke)靠性(xing)(xing)不高，無論是國外客戶或(huo)是中國軍方均未表示(shi)訂(ding)購的意愿。
因此，中方針對KS-1的(de)改良工(gong)作事實上一(yi)(yi)直在繼(ji)續，其最新產物便是經過完善的(de)“凱(kai)山-1A”（KS-1A）。該系(xi)(xi)統于上世紀90年(nian)(nian)代末研制成功并(bing)進(jin)行了(le)展示。與KS-1不同的(de)是，KS-1A采用了(le)機動式發射(she)裝置，而且配(pei)備了(le)能(neng)夠(gou)更為有效探測和跟(gen)蹤目標的(de)新型雷(lei)達站。2001年(nian)(nian)，中國(guo)精(jing)密機械進(jin)出口總公司首(shou)次向國(guo)外(wai)客戶演(yan)示了(le)“KS-1A”系(xi)(xi)統。2005年(nian)(nian)，馬(ma)來西亞軍方領導(dao)人(ren)表示原(yuan)則同意購(gou)買一(yi)(yi)批KS-1A，并(bing)表示計(ji)劃在9年(nian)(nian)內購(gou)買一(yi)(yi)批“KS-1A”系(xi)(xi)統。
KS-1A采用兩聯裝發(fa)射裝置，運載工具為中(zhong)國產(chan)的6×6輪式高機動(dong)汽車。從最(zui)新公布(bu)的照片上判斷，“KS-1A”已換裝了發(fa)射箱，這樣(yang)可(ke)以保護(hu)導(dao)彈免(mian)受外(wai)界環(huan)境的影響，并能減(jian)輕維護(hu)和裝彈的工作(zuo)量(liang)。另外(wai)，系系統的最(zui)大斜射距離提高到(dao)了50千米。
目前，“KS-1A”已換裝了新型的(de)H-200型跟蹤和制導雷(lei)達(da)(da)。該(gai)雷(lei)達(da)(da)也(ye)是(shi)一(yi)種(zhong)相控陣雷(lei)達(da)(da)，可同時引導6枚導彈對(dui)3個目標實施打擊(ji)。在(zai)2007年舉(ju)行的(de)中(zhong)國人(ren)民解(jie)放(fang)軍(jun)建(jian)軍(jun)80周年武(wu)器展上，該(gai)雷(lei)達(da)(da)曾被安裝在(zai)一(yi)種(zhong)四軸牽引拖(tuo)車上，但稍后有(you)照片顯示(shi)，H-200又(you)被安裝到了兩(liang)6×6輪式卡車上。
不過，無論是(shi)SJ-202，還是(shi)較新的H-200，其(qi)實均仿制(zhi)(zhi)自(zi)俄制(zhi)(zhi)S-300PMU系統所裝(zhuang)備的36D6制(zhi)(zhi)導和跟(gen)蹤(zong)雷達（中國于1993年購得）。
有消息顯示，目前“KS-1A”的名稱已變為“紅旗-12”（HQ-12）。這一現象說明，“KS-1A”很可能已裝備中國人民解放軍并實現了批量生產。有消息稱，現在已有多個“紅旗-12”導彈連已經被部署到了臺灣海峽地區。 (本文來源：東方網 ) 
