京(jing)(jing)滬高鐵將于(yu)今(jin)日(ri)(11日(ri))開始進(jin)(jin)入為期1個月的運行(xing)試驗階段。作為新中國(guo)成立(li)以來一(yi)次建設里(li)程最(zui)(zui)長、投資最(zui)(zui)大、標準(zhun)最(zui)(zui)高的高速鐵路(lu)，京(jing)(jing)滬高鐵一(yi)直備受關(guan)注(zhu)，何時開通、速度多快、票價多少等(deng)問題(ti)更是旅客關(guan)注(zhu)的焦點。中新網財經頻道特(te)對熱點問題(ti)進(jin)(jin)行(xing)梳理，希(xi)望有助于(yu)網友的理解，方便出(chu)行(xing)。
何時開通？
5月11日試運行 預計6月底正式開通運營
京滬(hu)高速(su)鐵路(lu)于2008年4月開(kai)工，從北(bei)京南站出發，終止(zhi)于上海(hai)虹橋站，總長(chang)度1318公里(li)，全線縱貫北(bei)京、天津、上海(hai)三大(da)直轄市和河北(bei)、山東(dong)、安徽、江蘇四省(sheng)。
據(ju)悉，按照(zhao)鐵(tie)道部的(de)統(tong)一(yi)部署，京滬高速(su)鐵(tie)路聯(lian)調(diao)聯(lian)試已(yi)基本完成，于5月(yue)(yue)11日開(kai)(kai)始進(jin)入為(wei)(wei)期一(yi)個月(yue)(yue)的(de)運(yun)行試驗(yan)階段，預(yu)計6月(yue)(yue)底正式開(kai)(kai)通運(yun)營。據(ju)王勇(yong)平介(jie)紹，這(zhe)一(yi)階段將以實際列車運(yun)行圖(tu)為(wei)(wei)基礎，進(jin)行列車運(yun)行試驗(yan)。
據《新京(jing)報》報道(dao)，多名鐵(tie)路部(bu)門工(gong)作人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)證實，京(jing)滬(hu)(hu)高鐵(tie)早已開始試運(yun)行。工(gong)作人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)稱，“平均每天三四趟，沒有(you)規律的時間(jian)表。”位鐵(tie)路部(bu)門的工(gong)作人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)透露，京(jing)滬(hu)(hu)高鐵(tie)目前是空載(zai)運(yun)行，不對外售票，車上全部(bu)是技術人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)，都簽了安全協議。乘客在(zai)站(zhan)臺上是無法(fa)看到京(jing)滬(hu)(hu)高鐵(tie)列車的，因為發車前，都會有(you)警察(cha)在(zai)周圍警戒。
速度多快？
設兩個速度等級 京滬旅行可節省一半時間
為了適應旅(lv)客的(de)不同需求，京(jing)滬(hu)高(gao)鐵(tie)將開行時速300和(he)250公里兩(liang)個速度等級的(de)列車(che)，初期每(mei)天開行90對左右(you)，包括京(jing)滬(hu)一站直達、省(sheng)城之間(jian)直達和(he)沿線車(che)站交錯停車(che)三(san)種模(mo)式。據(ju)《人民(min)日報(bao)》報(bao)道，在京(jing)滬(hu)高(gao)鐵(tie)通車(che)運(yun)營后，既有(you)的(de)京(jing)滬(hu)線仍然保留135對普速客車(che)，運(yun)輸密(mi)度最高(gao)的(de)區(qu)段仍然保留有(you)58對普速客車(che)。
鐵道(dao)部此(ci)前表示，中(zhong)國(guo)鐵路(lu)將(jiang)實(shi)施高速(su)(su)、快速(su)(su)、普速(su)(su)三種不同(tong)速(su)(su)度等(deng)級、三種混合運行的模式。據《揚子晚報(bao)》報(bao)道(dao)，京滬(hu)高鐵“一站(zhan)(zhan)(zhan)直達(da)”模式并不只停靠上海虹橋站(zhan)(zhan)(zhan)和(he)北京南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)，中(zhong)間還增加了南(nan)京南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)。“沿線(xian)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)交(jiao)錯停車(che)”模式則(ze)共有24個站(zhan)(zhan)(zhan)點。
京滬高鐵總長(chang)1318公(gong)里(li)，按照300公(gong)里(li)的(de)時(shi)(shi)(shi)速計算，旅客(ke)用不到5小時(shi)(shi)(shi)的(de)時(shi)(shi)(shi)間即可(ke)實(shi)現京滬陸路通達(da)。目前火車時(shi)(shi)(shi)刻表顯示，北京到上(shang)海最(zui)少需要9小時(shi)(shi)(shi)49分鐘。京滬高鐵開通后，旅客(ke)可(ke)節省將近一半時(shi)(shi)(shi)間。
票價多少？
票價分兩檔 價格未確定 率先實行網絡售票
針對消費者最(zui)關心的(de)票價(jia)問題，王勇平(ping)9日表示(shi)，“京(jing)滬(hu)高(gao)(gao)鐵(tie)的(de)票價(jia)目前正在(zai)研(yan)究制定中，將于近期告之于眾。”由(you)于京(jing)滬(hu)高(gao)(gao)鐵(tie)同時(shi)開行300和250公(gong)里(li)兩個(ge)速(su)度等級(ji)的(de)列車，因此，也將實行兩種票價(jia)。
此外，鐵道部之前宣布，京滬高鐵將拆除豪華座(zuo)椅、降低運營時速的(de)方式貼近普通消費者的(de)需(xu)求。這也(ye)意味著列車票價可(ke)能(neng)更加平民化。
鐵(tie)道(dao)部曾表示，今年底全國鐵(tie)路(lu)將(jiang)全面(mian)推開(kai)網絡售(shou)票(piao)。而(er)6月底開(kai)通的京滬高鐵(tie)將(jiang)率先實行網絡售(shou)票(piao)。屆時，旅客須憑(ping)有效身(shen)份(fen)證件在(zai)網上購票(piao)。
6月1日起，全(quan)國所有動(dong)車組列車將(jiang)實行購票(piao)實名制。屆時(shi)旅客(ke)需持身份證(zheng)、軍官證(zheng)、戶口本等(deng)有效證(zheng)件(jian)購票(piao)。因此，京(jing)滬(hu)高鐵開通后，旅客(ke)還需要持有效證(zheng)件(jian)進站、驗票(piao)、乘車。 |
