| 核心提示：據財政部網站12月28日報道，自2011年1月1日起，對1.6升及以下排量乘用車將統一按10%的稅率征收車輛購置稅。中國在2009年1月20日至12月31日期間，對1．6升及以下排量乘用車施行減按5％征收車輛購置稅政策，2010年1月1日至12月31日期間調整為減按7．5％征收。
北京12月(yue)28日(ri)電 記(ji)者28日(ri)從財政部獲(huo)悉(xi)，經國務(wu)院批準，自2011年1月(yue)1日(ri)起，將對1．6升及以下(xia)排量乘用(yong)車統一按10％的稅(shui)率征收車輛(liang)購置稅(shui)。
財政部和國家稅務總局(ju)聯(lian)合發布的《關于1．6升及(ji)以下(xia)排量乘(cheng)用車(che)(che)車(che)(che)輛(liang)購(gou)置(zhi)稅減征政策到期(qi)(qi)停止執(zhi)行(xing)的通知》同時指出，對1．6升及(ji)以下(xia)排量乘(cheng)用車(che)(che)減按(an)7．5％稅率征收車(che)(che)輛(liang)購(gou)置(zhi)稅的政策將于2010年12月31日到期(qi)(qi)后停止執(zhi)行(xing)。
為(wei)了應對(dui)國際金融危機(ji)對(dui)汽(qi)車行業的沖擊，振興汽(qi)車產(chan)業，我國在(zai)2009年1月(yue)20日(ri)至(zhi)12月(yue)31日(ri)期(qi)間(jian)，對(dui)1．6升(sheng)及以下排量(liang)乘(cheng)用車施行減按5％征(zheng)收車輛購(gou)置(zhi)稅政(zheng)策(ce)，并(bing)將減征(zheng)車購(gou)稅的優惠政(zheng)策(ce)延續至(zhi)今年底，但征(zheng)收稅率在(zai)2010年1月(yue)1日(ri)至(zhi)12月(yue)31日(ri)期(qi)間(jian)調(diao)整(zheng)為(wei)減按7．5％征(zheng)收。
“小排量汽車(che)車(che)購稅的(de)優(you)惠政(zheng)策(ce)，當時(shi)是在我國(guo)經濟(ji)受到(dao)國(guo)際金融危機(ji)影響(xiang)，亟待擴(kuo)大內需(xu)振(zhen)興汽車(che)產業的(de)背景下出(chu)臺(tai)的(de)，如(ru)今隨著我國(guo)經濟(ji)走出(chu)危機(ji)并快速回升，對(dui)這一特殊時(shi)期的(de)特殊政(zheng)策(ce)作出(chu)調整也是正常的(de)。”財政(zheng)部(bu)財科(ke)所副所長(chang)劉尚希對(dui)記者說。
近(jin)兩年(nian)來，受惠(hui)于車購(gou)稅優惠(hui)政(zheng)策，我(wo)(wo)國(guo)汽車工業市場發展迅速，尤其是小排量汽車受到市場歡迎。中國(guo)汽車工業協(xie)會(hui)數(shu)據顯示，2009年(nian)我(wo)(wo)國(guo)汽車銷(xiao)量達(da)到1364．48萬輛(liang)，同比增長46．15％，首度成為全球第一(yi)大汽車產銷(xiao)國(guo)。今年(nian)前11個月，我(wo)(wo)國(guo)汽車銷(xiao)量已達(da)到近(jin)1200萬輛(liang)，同比增長超過30％。
而(er)受汽車(che)銷量較快(kuai)增長和今(jin)年(nian)起對(dui)1．6升及(ji)以下小排量乘(cheng)用車(che)由減按(an)5％調至減按(an)7．5％征收車(che)輛(liang)購置(zhi)稅的影響，今(jin)年(nian)前11個月，我國車(che)輛(liang)購置(zhi)稅收入也實現快(kuai)速增長，共完(wan)成1569．18億元，同比增長53．3％。
不(bu)少人(ren)(ren)擔心，購置(zhi)稅(shui)(shui)優惠(hui)政策的取消(xiao)會(hui)(hui)對明年(nian)車(che)市(shi)(shi)不(bu)利。對此，一(yi)些業內人(ren)(ren)士(shi)表示(shi)，從今(jin)年(nian)購置(zhi)稅(shui)(shui)優惠(hui)減少后(hou)(hou)的市(shi)(shi)場表現來(lai)看，雖然市(shi)(shi)場份額(e)略有(you)下(xia)降，但汽車(che)銷售絕(jue)對量仍在增加。購置(zhi)稅(shui)(shui)優惠(hui)是為應對金融(rong)危機對車(che)市(shi)(shi)造(zao)成的不(bu)利影響而出臺的，現在國內汽車(che)消(xiao)費剛性需求與潛力(li)逐步提升，促使今(jin)年(nian)汽車(che)銷量大(da)幅增長，說(shuo)明這個政策的任務已經(jing)完成，取消(xiao)后(hou)(hou)對汽車(che)市(shi)(shi)場不(bu)會(hui)(hui)有(you)大(da)影響。 |
