| 今年底，地鐵4號線將與大興線實現貫通運營，兩線全程用時81分鐘，屆時從4號線安河橋北，可一直坐到大興，中途不需要下車換乘。據悉，兩線貫通后，4號線的最小發車間隔為2分30秒，大興線為5分鐘，每兩趟車中會有一趟前往大興，另一趟會在新宮站折返。
今天(tian)，由(you)京(jing)港地(di)鐵公司(si)運營的(de)地(di)鐵4號(hao)線開通試運營整一年，昨天(tian)4號(hao)線提前“慶生”。據(ju)京(jing)港地(di)鐵公司(si)總經(jing)理王紹(shao)基介(jie)紹(shao)，開通1年來，4號(hao)線共運送(song)乘客(ke)已(yi)超過2.3億人次，大興(xing)線年底與4號(hao)線貫通后，每天(tian)將(jiang)向4號(hao)線輸(shu)送(song)十幾(ji)萬乘客(ke)，預計(ji)日客(ke)流(liu)量最(zui)高(gao)將(jiang)達95萬人次。
4號(hao)線(xian)和大興線(xian)貫通(tong)運(yun)營(ying)后(hou)，運(yun)營(ying)總里(li)程(cheng)達50公里(li)，成為(wei)國(guo)內貫通(tong)運(yun)營(ying)最長線(xian)路。據透露，由(you)于兩條線(xian)實現不下(xia)車(che)換乘，因此每兩趟車(che)中，有一(yi)(yi)趟車(che)在新(xin)宮(gong)站(zhan)折(zhe)返，另一(yi)(yi)趟車(che)則跑全程(cheng)，乘客無需下(xia)車(che)換乘。
王紹基表示，與(yu)大(da)興線貫通后，京(jing)港地鐵還(huan)會(hui)引進多(duo)元化的“港式服(fu)務(wu)”，但也會(hui)兼顧北京(jing)乘(cheng)客的出行(xing)特(te)點。 |
